Le TGX EfficientLine de MAN fait autant pour votre budget que pour l’environnement. Son pack d’équipements a été conçu pour une efficience maximale : les jantes, les réservoirs à carburant et les bouteilles d’air en aluminium allègent son poids tandis que son kit aérodynamique réduit sa résistance à l’air. Avec un kilométrage annuel de 150 000 km, l’économie réalisée sur quatre ans est de 18 000 litres de gasoil*.
-
Pour que l'économie mondiale fonctionne, toutes sortes de biens ont besoin d’être acheminés : des millions de tonnes par jour, depuis les matières premières jusqu’aux produits finis. Une grande partie de ces transports est effectuée par voie terrestre et leur volume va encore augmenter fortement ces prochaines années. Face à l'augmentation des coûts du carburant et des péages et aux spécifications environnementales de plus en plus strictes, les entreprises doivent relever le défi de maîtriser les coûts de transport tout en respectant l'environnement.
Le MAN TGX EfficientLine est un excellent exemple de la manière dont MAN relève dès aujourd'hui les défis de plus en plus complexes de notre économie marchande. Les ingénieurs MAN ont travaillé tout autant sur les systèmes dans leur ensemble que sur les détails, ce qui leur a permis d'atteindre un objectif ambitieux : économiser autant de carburant que possible.
18 000 litres de diesel en moins, 20 000 € d'économies
Grâce à une technique innovante, à un design élaboré et à des innovations mûrement réfléchies, le MAN TGX EfficientLine économise jusqu'à 3 litres aux 100 kilomètres par rapport à un tracteur standard. Cela représente déjà une grande quantité en soi, mais la différence est réellement considérable une fois ramenée à l’année : pour 150 000 kilomètres annuels pendant une durée d’utilisation de quatre ans, chaque MAN de cette série consomme ainsi jusqu'à 18 000 litres de diesel en moins. Vous pouvez ainsi réaliser des économies à cinq chiffres : pour un prix moyen du diesel de 1,11 € hors taxe en Europe, vous réalisez jusqu'à 20 000 € d'économies à la pompe. Tous les contrôleurs de gestion ne peuvent que s'en réjouir.
Une réduction de consommation favorable à l’environnement
L'environnement aussi en bénéficie. La réduction de consommation de diesel sur quatre ans permet d'éviter jusqu'à 47 tonnes d'émission de CO2, qui auraient autrement été rejetées dans l’air. Et moins de combustion de diesel, cela signifie également moins de particules fines. Le MAN TGX EfficientLine en impose autant sur les routes que par son bilan écologique.
Un progrès qui trouve son origine dans le perfectionnement du détail
Lorsque l'on veut encore améliorer quelque chose de déjà performant, on s'attache aux détails sans perdre de vue la globalité du projet. Ainsi, l'économie de carburant avec le MAN TGX EfficientLine repose sur une série complète d’améliorations subtiles, qui une fois combinées et cumulées aboutissent à plus d’efficacité et améliorent sensiblement les économies budgétaires réalisées. Cela passe à la fois par une résistance optimisée à l'air et au roulement, par la boîte de vitesses MAN TipMatic® et la limitation de vitesse à 85 km/h. Ainsi, le TGX EfficientLine réussit-il à concilier parfaitement sécurité, conscience environnementale et réduction des coûts. En effet, ces mesures renforcent à la fois l'efficacité et accélèrent le retour sur investissement.
Former à l'éco-conduite
Pour exploiter au mieux ces améliorations, MAN s'occupe non seulement de la technique, mais aussi de l'essentiel : le conducteur. À l'occasion d'une présentation complète du véhicule, chaque propriétaire peut profiter d'une offre de formation théorique et pratique complète afin d'exploiter toutes les possibilités des nouveaux tracteurs.
Tout cela montre que les ingénieurs de MAN peuvent continuellement améliorer des solutions performantes. Cela montre également, que les innovations de MAN, tout en gardant pour objectif le respect de l’environnement, peuvent simultanément renforcer la sécurité et la rentabilité économique de nos clients tout en répondant aux contraintes de notre économie.
* par rapport à un TGX de puissance égale, dans des conditions d’exploitation identiquesMAN. Engineering the Future – since 1758*
*Construire le Futur - depuis 1758