Damit die Wirtschaft rund läuft, müssen Güter aller Art transportiert werden – Millionen Tonnen täglich, vom Rohstoff bis zum Fertigprodukt. Ein Großteil dieser Transporte erfolgt auf der Straße – und das Transportaufkommen wird in den kommenden Jahren weiter stark wachsen. Angesichts teurer Kraftstoff- und Mautkosten sowie zunehmend strenger Umweltauflagen stehen Unternehmen vor der Herausforderung, die Transportkosten einzudämmen und gleichzeitig umweltverträglich zu handeln.

Der MAN TGX EfficientLine ist ein ausgezeichnetes Beispiel, wie MAN diesen Herausforderungen unserer immer komplexeren Warenwirtschaft schon heute Rechnung trägt. Hier haben die MAN-Ingenieure an Systemen gleichermaßen gearbeitet wie an Details und ganz konsequent das eine große Ziel verwirklicht: so viel Kraftstoff zu sparen wie möglich.

18.000 Liter weniger Diesel, 20.000 Euro weniger Kosten.
Dank fortschrittlicher Technik, durchdachtem Design und überlegenen Innovationen spart der MAN TGX EfficientLine gegenüber einer Standard-Sattelzugmaschine bis zu
3 Liter auf 100 Kilometer. Das ist an sich schon eine ganze Menge, aufs Jahr betrachtet aber wirklich erheblich: Bei einer jährlichen Laufleistung von 150.000 Kilometern und einer Nutzungsdauer von vier Jahren verbraucht jeder MAN dieser Serie also bis zu 18.000 Liter weniger Diesel. Und spart damit Kosten im fünfstelligen Bereich: bei einem durchschnittlichen Dieselpreis in Europa von 1,11 Euro (ohne MwSt.) fließen bis zu 20.000 Euro weniger an die Tankstelle. Da freut sich jeder Controller im Unternehmen.

Weniger verbrauchen ist besser für die Umwelt
Die Umwelt freut sich mit: Denn durch den geringeren Dieselverbrauch werden in vier Jahren bis zu 47.000 Kilogramm CO2 eingespart, die sonst die Luft belastet hätten. Und wo weniger Diesel verbrannt wird, entsteht auch weniger Feinstaub. Der MAN TGX EfficientLine kann sich also nicht nur auf der Straße sehen lassen, sondern auch in der Ökobilanz.

Viele ausgefeilte Details ergeben einen großen Wurf
Wer etwas Gutes noch weiter verbessern will, braucht einen Sinn für die Details, ohne das große Ganze aus dem Blick zu verlieren. Entsprechend beruht die Kraftstoffersparnis beim MAN TGX EfficientLine auf einer ganzen Reihe von Einzelmaßnahmen, die im Interesse der Effizienz zusammenwirken – gemeinsam summiert sich das auf eine erhebliche Verbesserung der Leistungsbilanz. Das gilt für optimierten Luft- und Rollwiderstand ebenso wie für die MAN TipMatic®-Getriebe und die Geschwindigkeitsbegrenzung auf 85 km/h – bei MAN passen Sicherheit, Umweltbewusstsein und Kostendämpfung perfekt zusammen. Denn diese Maßnahmen steigern auch die Effizienz und bringen einen schnelleren Return on Investment.

Lernen, wie man sparsam fährt
Damit alle technischen Finessen optimal zur Geltung kommen, kümmert sich MAN nicht nur um die Technik, sondern um das Wichtigste überhaupt: den Fahrer. Im Rahmen einer ausführlichen Fahrzeugeinweisung kann sich jeder Fahrer in einem umfassenden theoretisch-praktischen Trainingspaket mit allen Möglichkeiten der neuen Zugmaschinen vertraut machen. Die Wechselwirkungen zwischen Technik, Fahrweise und Verbrauch werden transparent – das bringt viele überraschende Erkenntnisse, die sich im Alltagsbetrieb direkt umsetzen lassen.

Das alles zeigt, wie MAN-Ingenieure auch sehr gute Lösungen noch weiter verbessern können. Es zeigt darüber hinaus, wie Innovationen von MAN mit Blick auf umweltfreundliche Sparsamkeit gleichzeitig auch die Sicherheit stärken können, wirtschaftlich sinnvoll sind – und Lösungen für gesamtwirtschaftliche Herausforderungen bieten.

MAN. Engineering the Future – since 1758.